Par Morgan Couturier
Après un an d’absence dû à la pandémie, la Traversée de Lyon a repris la route, à l’occasion de son quinzième anniversaire, le 12 septembre dernier. Un délice pour les yeux des spectateurs, et un vrai plaisir de conduite pour les pilotes.
L’automobile est une réjouissance à part, où l’on peut se permettre d’avaler les kilomètres sans jamais être repu. La faim de conduire y même impossible à contenter, à plus forte raison, lorsque les éléments extérieurs privent ses amateurs de tout plaisir de rouler.
Un an après avoir été privé de son traditionnel banquet de belles carrosseries, la Traversée de Lyon a donc retrouvé sa place à la table des grands événements automobiles. Un rendez-vous où ont paradé quelque 410 voitures et attiré des chauffeurs de toute la région qui ont sillonné le centre-ville.
Un cortège de choix, et l’assurance de croiser quelques beaux bolides d’hier et d’aujourd’hui. À l’arrêt, dans le parc de l’Hippodrome de la Tour de Salvigny. Ou dans l’aspiration de Jean-Pierre Benozillo et de Jean-Claude Andruet, pilotes de choix pour arpenter les ruelles emblématiques de la Capitale des Gaules.
Ni trop fast, ni trop furious. Quand la recette fonctionne, on prend le temps de déguster. Car comme le disait Enzo Ferrari, « une voiture, on doit d’abord la rêver » !
Podium du concours élégance :
1er : Stubaker
2e : Alpine Renault
3e : Rolls-Royce
Dimanche 12 septembre 2021
Jean-Pierre Benozillo, organisateur de la Traversée de Lyon en compagnie des pilotes Michel Pignard et Jean-Claude Andruet
Thierry Brunon et sa Cadillac Deville 1967
Martine et Jean-Jacques Guibal et leur Mazda MX5 1995
Gérard Chevillard et sa R8 Major 1970
Bernard Lhuillier (Rolls Royce Bentley Club de Lyon) et sa Rolls Royce Silver Cloud 1 1957
Thierry Gonnot et sa MGA 1959
La doublure de Bebel dans Flic ou Voyou
Frédéric Bonnefoy et sa Triumph TR3 A 1961
Jérome Ausset, Cécile, Paul, Manon et leur 2CV6 Spécial de 1980
Jean-Claude Faroud, son épouse Josiane et leur 2CV6 Club de 1984
Paul, Manon et leur 2CV Spécial 1980
Viviane Garcenot, Julienne Minphilom et leur Citroën C4 Roadster 1931
Didier Pichon et la Citroën C4 Roadster de 1931
Régine et sa BMW 2002 de 1973
Emmanuel Tillier et son Mod’s réédition 1977
Viviane Garcenot et la MGB 1974
Nicolas Blanot, Julie en Oldsmobile 1974
Muriel Juan, Joël Welte et leur Jeep Willys 1943
Jean-François Deroo et sa Jeep sable 1943
Romain de Montgolfier et sa Sunbeam Alpine MK2 de 1961
Julien Delorme et la Triumph Spitfire 1972
Joëlle Fayel et son Austin Mini 1000 de 1989
Damien Angèle et sa Morgan Roadster V6 de 2011
Gérard Ravet et sa 2CV 6 1984
Maurice Napoly et sa Citroën B12 de 1926
Jacques Bridet et sa Pontiac Firebird formula 400 de 1977
Patrick Francillon, Marie-Clotilde et leur BMW Z3 de 1999
Alain Frasse-Mathon et sa Dauphine 1090 1962
Aimé Annequin et sa Renault 21 Turbo 2 litre 1990
Alain Jamet et la Renault Juva 4 1953
Frédéric Lidove et la MG model A 1959
Pascal Besson, Isabelle et la Ford Mustang 1965
Nadège, Laurent Pscheniska en Triumph Spitfire de 1973
Sandrine, Lilian Morel en Triumph Spitfire de 1974
Gérard Fourignon et sa Ford Mustang convertible de 1966
Gilbert Vicard et sa Renault 4 Sixties de 1985
Le photographe Serge Masson en pleine action…
Pierrick Mangot et sa Studebaker Champion 1950
Jean-Marc Charon, Any et l’Alfa Roméo Spider 1600 de 1975
Jean-Paul Barriquand et sa Matra 530 1972
Jean-Luc Thomas et sa Porsche 911 Targa 1981
Muriel, Erick Milliet, Patapoil à bord de leur Chevrolet C 10 de 1963
Ambre Pavia, Sarah Pelloux en Jipy 1986
Fréderic Bonnefoy, Florence et laTriumph en TR3 A de 1961
Emmanuel Simon, Lucie en Pontiac GTO66
Christian Girma et sa 2CV 6 Spécial 1987
Guillaume Sibellas, Camille et leur Porsche 914 de 1973
Le Jury du Concours d’élégance 2021
Julien Poncet, Mélanie Chambrette, Datsun 280Z de 1977, Edwige Buret, Mathieu Bourgeois et leur Datsun 240Z de 1973
Julien Poncet et Mélanie Chambrette, Datsun 280Z 1977
Edwige Buret, Mathieu Bourgeois et la Datsun 240Z 1973
Joëlle Fayel et l’Austin Mini 1000 1989
Finger, Philippe Talbot en Alfa Roméo Spider de 1978
Xavier Riesen et sa Renault 4Cv découvrable 1952
Paul Masse et sa Citroën 15 SIX de 1952
Frédéric Tempere à bord de sa Porsche 964 de 1990
Les gagnants du concours d’élégance
La Studebaker, vainqueur de la 15e édition
57.
On remballe la marchandise
Les organisateurs et le pilote Jean-Claude Andruet
60.
La belle Traction
Les spectateurs
Bye Bye…
Dernière pose
À l’année prochaine
Bye bye Tassin !
Merci beaucoup pour ces belles photos, ce fut une journée extra !