Photos © Fabrice Schiff

Par Adeline Grégoire

Le 2 juin 2010 a eu lieu l'inauguration de la Tour Oxygène. C'est une étape importante dans le projet urbanistique de Lyon 2020.

La Tour Oxygène, édifiée au cœur du quartier d'affaires de la Part Dieu, incarne la modernité de Lyon associée à une dimension européenne. Elle apparaît comme un nouveau repère dans la ville, une nouvelle  respiration. À proximité de nombreux moyens de transports (métro, tramway, bus, TGV, Taxis…), les Lyonnais vont pouvoir profiter d'un vaste ensemble de commerces, de services et d'établissements culturels. L'ensemble Oxygène se compose d'une tour de bureaux et de 15 000m² de commerces, rattachés au centre commercial de la Part Dieu. La Tour Oxygène est aussi une aventure humaine. Les 2 initiateurs et maîtres d'ouvrage sont Sogelym Dixence, leader de la promotion-construction en Rhône-Alpes et Européquipements, spécialisé dans les opérations de centre-ville et de redynamisation urbaine. Sa hauteur de 115m, qui abrite 29 600m² de surface répartis en 28 étages conçus par le cabinet d'architecture de renommée internationale, Arte Charpentier. Ce projet a pu être réalisé grâce au premier investisseur, gestionnaire et promoteur de grands centres commerciaux, Unibail Rodamco. La Tour Oxygène est, pour l'instant, occupée par la SNCF et Ernst & Young. La SNCF qui abandonne l''hôtel Lugdunum des Brotteaux occupera 16 étages où seront répartis 950 salariés. Ernst & Young occupera les surfaces du 18ème au 22ème étage et avec 400 collaborateurs. Le loyer de la Tour Oxygène s'élève à 285€HT par m² et par an, ce qui correspond à 4 560 000€ par an de loyer pour la SNCF, et 1 567 500€ par an pour Ernst & Young, hors négo. La collectivité locale est représentée par Le Grand Lyon et la SERL. La Part Dieu s'impose comme le 1^er quartier d'affaire de l'agglomération et le 2^e pôle tertiaire de décision après la Défense. La Tour Oxygène n'est que le début d'une grande aventure qui va se poursuivre avec la construction d'une 3^eme tour Incity. Le quartier deviendra dans quelques années un espace ouvert et décloisonné, de circulation et de mobilité.