Nous vous l’annoncions dès le premier épisode des aventures de Grégory Doucet à la mairie de Lyon : avec l’arrivée au pouvoir des extraterrestres écologistes, nous n’avions pas fini de rire et de pleurer… Les 6 années de gouvernance écologiste ont été marquées par une cascade de polémiques et des dizaines de controverses dont nous avons extrait les plus marquantes.

Info Lyon People le 30 août 2021

Les journées se suivent et se ressemblent sur ce boulevard, très fluide jusqu’en 2020, et désormais embouteillé en permanence et accidentogène à souhait depuis la création d’une voie sans issue. Tout a démarré en août 2021 avec l’installation de deux terre-pleins centraux à chaque extrémité de cet axe majeur pour rentrer ou sortir de Lyon. Cet « aménagement » à 100 000 euros commandé par Bruno Bernard et Fabien Bagnon a été effectué dans le seul but de gêner le trafic automobile et de casser la fluidité de cet axe emprunté chaque jour par des milliers d’automobilistes.

La voie de gauche est désormais sans issue… il fallait le faire !

À la hauteur du boulevard du 11 novembre 1918, les conducteurs se dirigeant en direction de Caluire sont désormais obligés de se déporter vers la droite pour contourner l’obstacle placé au milieu de la chaussée et qui n’est signalé que par un petit panneau placé de façon provisoire depuis trois ans. Malgré les marquages jaunes provisoires installées à la hâte après la publication de notre premier article révélant cette aberration à 100 000 euros, le franchissement du carrefour est extrêmement accidentogène. De source policière, les accrochages sont très fréquents, aggravant les embouteillages et la pollution qui en résulte. Mais comme pour l’avenue Félix Faure, malgré l’accident qui a causé la mort de deux jeunes hommes, vendredi 14 février 2025, les élus écologistes n’ont pas sécurisé leurs installations.