Texte : Morgan Couturier – Alors que les tensions grimpent entre les usagers, la Métropole de Lyon a annoncé ce mardi 9 juin 2026 avoir identifié les principaux points bloquants et mettre en place des corrections rapides. Sans vouloir « renverser une doctrine par une autre », la présidente, Véronique Sarselli, a d’ores et déjà établi deux priorités : une reprogrammation des feux de circulation et une fluidification du trafic.
« Quand ça dysfonctionne, je n’aurai pas les mains qui tremblent et je ferai les modifications nécessaires ». Attendue sur les actions, après avoir pris le temps de rencontrer les différents maires de la métropole, Véronique Sarselli est bien décidée à agir. Si certains de ses électeurs commencent à manifester une certaine impatience, la présidente de la Métropole de Lyon l’a annoncé ce mardi, l’objectif est de « rendre de la qualité de vie » aux Lyonnais.
Véronique Sarselli et ses vice-présidents réunis pour la conférence de presse sur les mobilités à l’hôtel de ville d’Oullins Pierre-Bénite
Réduire la congestion du trafic sur le quai Romain Rolland
Pour ce faire, le cap est fixé. Le nouvel exécutif entend agir sur la question des mobilités, sujet de bien des crispations entre « les pro-vélos et les pro-voitures ». Dès lors, si l’élue métropolitaine assure ne pas vouloir « privilégier un mode de déplacement plus qu’un autre », cette dernière est formelle : « il faut rééquilibrer, fluidifier et mettre en place des corrections rapides ».
Dès lors, si le lancement d’une concertation baptisée « ça bloque, on agit » doit permettre aux Lyonnais et Grands Lyonnais de « faire remonter des situations absurdes et pénalisantes » tout en apportant des solutions, Véronique Sarselli a déjà identifié ses premiers défis.
La réouverture de la rue Grenette devrait être effective à la rentrée de septembre
« Le premier, c’est la reprogrammation des feux en temps réel grâce à l’IA », a-t-elle évoqué. Parmi les axes identifiés figure notamment le quai Romain Rolland. Malgré une baisse de la circulation automobile de l’ordre de 50%, l’axe reste en effet largement congestionné.
« On a un plan de circulation qui est organisé pour diminuer la circulation automobile. C’est complétement contre-productif en termes d’écologie. Il faut donc fluidifier et reprogrammer les feux », a-t-elle présenté, évoquant alors une mise en œuvre avant l’été.
Fluidifier la traversée de la place Bellecour en attendant de rouvrir la rue Grenette
Le but : commencer à travailler sur la sortie du parking Saint-Jean, lui aussi source de crispations et de frustrations des automobilistes. Les fameux plots en béton ont également vocation à disparaître pour permettre aux usagers « de reprendre le quai le long de la Saône sans avoir à faire un détour ». Restera à régler l’épineux problème du quai Saint Antoine.
Il sera de nouveau possible de tourner autour de la place Bellecour côté Saône
Côté Rhône, la Métropole l’a aussi souligné : la reprogrammation des feux sera également effective sur la rue de la Barre, parallèlement à la réouverture du parking Bellecour dans les deux sens de circulation. De quoi atténuer la colère des usagers, parfois bloqués de longues minutes à la sortie de cet espace de stationnement.
> Lire sur le même sujet : La brasserie L’Espace contrainte au dépôt de bilan
« Nous travaillons aussi au retour des arrêts de bus en bas de Bellecour, (à côté du métro, ndlr) et non là où ils ont été mis, en haut de la place, ce qui oblige à la traverser pour récupérer notamment la rue de la République », a ajouté la présidente de la Métropole de Lyon.
Enfin, si le résultat de la concertation sur la rue Grenette menée par la Ville de Lyon a laissé insensible le nouvel exécutif, du fait de ses modalités de vote, la Métropole de Lyon ne semble pas vouloir « précipiter les choses ».
Entre les deux tours, les écologistes ont fait éventrer la rue Joseph Serlin pour retarder la remise en place des bus à perche sur la rue de la République
N’en déplaise à la municipalité écologiste, l’idée reste bel et bien de rouvrir cet axe traversant aux automobilistes. Problème : la requalification du trajet des bus demeure encore un frein à sa mise en œuvre car les écologistes ont planté des arbres rue Joseph Serlin entre les deux tours de l’élection municipale.
Malgré les attentes des usagers et les promesses électorales, le nouvel exécutif veut éviter de sombrer dans ce fameux dogmatisme longtemps reproché à ses prédécesseurs.
Enfin un début d’intelligence, de bon sens et d’oxygène…
Madame Sarselli constate juste que la situation est beaucoup plus complexe que les caricatures présentées par Aulas.
A la fin elle convergera vers les options de la municipalité de Lyon, qui sont celles que l on retrouve dans la plupart des villes intermédiaires ou grandes en Europe
Madame Sarselli constate juste que la situation est beaucoup plus complexe que les caricatures présentées par Aulas.
A la fin elle convergera vers les options de la municipalité de Lyon, qui sont celles que l on retrouve dans la plupart des villes intermédiaires ou grandes en Europe
Madame Sarseli est sans aucun doute l’une des rares, sinon la seule à avoir compris que le plan de circulation, et tout les travaux entrepris par les écoles, n’avaient pas d’autres but que créer des bouchons , afin de faire augmenter la pollution qui leur sert de prétexte à leur idées débiles. qui pourrissent la vie des Lyonnais
encore une fois c’est les lyonnais pâtissent du mode de vie des grands lyonnais
je pense tres sincerement qu ‘ il faut rester dans la logique de reduire les transits en vehicules lourds dans le centre ville et au dela dans l ensembke du territoire lyonnais
aménager et sécuriser des parcs relais plus nombreux et aux peripheriques de la ville accessibles et abordables
creer des acces aux transports publics le plus rationnel au plus pres des populations aussi diverses dans l utilisation de ces transports en fonction de leur besoin
les parkings intra muros a lyon doivent etre reduits a la seule l utilisation des riverains afin d eviter d attirer des vehicules au centre de la ville ,eux venus de l exterieur ,il faut qu ils laissent leur vehicules aux entrees de ville
supprimer toutes formes de stationnement en surface
Couché à la niche me 15/15
y’a qu’a faut que fastoche non?
La place Bellecour ni les quais de Saône n’ont pas vocation à accueillir le trafic automobile. Il y a des metros et des bus pour les fainéants !
Rien à voir avec les fainéants : ouvrez vous à la réalité
Quel âge avez vous pour raisonner ainsi ?
Nous vous souhaitons rapidement d’être réduit en mobilité pour encore plus rapidement changer d’avis
Et revenir à une attitude raisonnée et non sectaire !
Quid de la population vieillissante : il
N’y a pas de place que pour les trottinettes, les cyclistes en tous genres et irrespectueux et surtout les skateurs et les piétons qui ne peuvent plus effectuer leurs achats en centre ville, la déserte ainsi au profit des zones où le parking est gratuit et indéterminé.
C’est le succès des grands centres commerciaux que vous prônez et des petites villes environnantes.
Ainsi Exit les commerces du centre : résultat des fermetures en cascade et des dépôts de bilan en tous genres…
Félicitations monsieur 15/15
Toujours les mêmes rengaines esseulées, les vieux, les handicapés et la faillite des commerces. Pffff. Comment faisaient les vieillards avant l’ère du tout-bagnole ? Bah ils marchaient ! (Et ils allaient moins à l’hôpital !) Et cessez d’acheter par Internet, les commerçants vous remercieront !
La haine n’empêche pas la maitrise de la langue
On dit « éculées »
Esseulé renvoi à la solitude d’y commentaire agressif derrière un téléphone (bas carbone)
« les voitures tuent »….. les trottinettes aussi….
Commentaire du genre escrolo mal dégrossi: ma gu…le d’abord, les autres ils se dem …dent!
10% de Lyonnais ont voté pour fermeture de la rue grenette.
Avez vous pensé à 90% de Lyonnais qui habite , Ouest, Est Lyonnais où leur véhicule est indispensable
Quand au sondage ecolo de doucet, c est du bidon
APlus
Ne fais pas subir ta dépendance à la wouature aux autres.
« » des metros et des bus pour les fénéants » commentaire complètement débile!
Les bus a perche ont évolué.Ils peuvent circuler longtemps sans alimentation ce qui leur permet d’emprunter des rues sans equipement câble
Quand a la place Bellecour, nous avons hate de voir!!!!!!
Rouvrir la rue Grenette et remettre les bus rue de la République.
de retour de Londres après 10 ans, j’ai trouvé Lyon « beau » et « agréable » .
j’ai l’impression que les nouveaux élus sont d’une ancienne génération « Pradel : béton et voitures ».
il faudrait vraiment avoir une vision à 20 ans et arrêter de penser court terme…
Vive le retour des particules fines en centre ville…
Certains doivent être en manque !
les vehicules elecriques emettent AUSSI des particules fines: significativemenr plus loyrdes que les thermiques,, usure des pneus, usure des freins, frottement plus fort sur les revetements rouriers, en outre les bornes de recharge ultra rapide emettent des particules fines (étude caifornienne,).
tout documenté sur internet a la dispoqition de qui veut bien rechercher en ne s’arrétant qu’aux feuilles de choux escrologiques …
les principaux oubliés sont les piétons, les personnes âgées et handicapées. une véritable terreur de traverser la place bellecour à pied ou d’emprunter les rues dites piétonnes… et les cyclistes se déplacent sur les trottoirs longeant les pistes cyclables…
J’adore lire vos commentaires et je suis 100% d’accord. Il faut continuer à privilégier le transport à pied, velo, bus, metro. Et pour cela il faut empiéter sur le 100% voiture. Alors peut etre que les écolos ont mal amené les sujets, qu’il y a certaines améliorations mais quel apaisement sans les voitures.
Enfin il faudra encore quelques mois pour que tout cela se fluidifie, que chacun trouve sa place et respecte les autres modes de transport. Alors svp Mme Sarselli ne cassait pas la bonne dynamique en cours. merci
Bonsoir ouvrir du palais de justice le pont en direction la rue grenette direction le pont la Fayette en direction Villeurbanne cordialement
prends le métro, ça ira plus vite
Ca n’est même certain….!
métro en panne 4 fois par semaine!!!!