Texte : Morgan Couturier – Avec plus de 900 exposants et 1500 véhicules exposés, le club des 3A a encore rivalisé d’imagination pour concocter une édition 2025 couronnée de succès. Les allées n’ont jamais désempli, avec plus de 108 000 visiteurs recensés sur trois jours.

Epoqu’auto ne peut indéfiniment pousser les murs et élargir ses allées, mais à mesure que le temps passe, l’exposition prospère ailleurs, là, sur ces parkings d’Eurexpo où l’on prend déjà plaisir à errer pour admirer quelques bijoux. Un amuse-bouche dira la capitale de la gastronomie, muée pendant trois jours en capitale de la voiture de collection.

Pour autant, le salon, lui, se nourrit de ces « magnifiques » et autres « splendides », symptomatiques des réactions accompagnant la découverte de ces 1500 voitures et 200 motos exposées pour l’occasion. Il faut dire qu’en la matière, Epoqu’auto sait combler les attentes et ravir ses visiteurs.

Le stand Fiat 500 à nouveau récompensé

Sur 88 000m², le club des 3A et de son président, Pierre Desmerger, maîtrisent la recette : permettre tour à tour de se remémorer un trajet en Citroën DS, de s’imaginer au volant d’une F1 Ligier, de simplement s’amouracher pour une Youngtimer ou d’acquérir le véhicule de ses rêves auprès de la Maison Osenat (lire par ailleurs).

Quoi qu’il en soit, l’issue reste la même, chaque visiteur se plaît à raconter son anecdote et à confier aux plus jeunes combien ces voitures sont des trésors. Une histoire de passion alimentée au gré des stands et de ces rassemblements noués au détour d’une discussion. Une façon de passer le temps, en attendant l’an prochain.

Maison Osenat
2,64M€ adjugés, un record de ventes

Le succès populaire d’Epoqu’auto ne s’est pas illustré que dans les allées. À force de présentation de voitures iconiques, les visiteurs ont fini par mettre la main à la poche. Dispensée tout au long du salon, la vente aux enchères de la Maison Osenat a ainsi « rencontré un vif succès ».

En effet, rares furent les véhicules et les motos à échapper à l’intérêt des acheteurs. 84% des lots Yougtimers ont été vendus, 75% pour les automobiles de collection et 70% pour les deux-roues, pour un total de 2,64 millions d’euros adjugés.

Parmi les best-sellers, l’immanquable Ferrari Testarossa de 1991 partie à 144 000€, une Renault Frégate Cabriolet de 1959 achetée 112 800€ et une… Renault 5 Turbo acquise pour 169 000€ (ci-dessus). Côté motos, la palme de la meilleure vente est revenue à une Honda RC30 de 1988, négociée à 30 000€.