Texte : Morgan Couturier – Vétustes, les sept trémies de Perrache vont entamer leur rénovation à compter de cet été et pour une durée estimée à 15 ans. Des travaux qui ne seront pas sans conséquence sur la circulation.

Il est quasiment impossible de les éviter et pourtant, 50 ans après leur construction, les sept trémies situées sous le centre d’échange de Lyon Perrache vont progressivement se fermer les unes après les autres. Dans un communiqué en date de ce vendredi 24 juillet, la Métropole de Lyon annonce en effet lancer « un chantier d’envergure » appelé à débuter… ce mardi 28 juillet.

Ce dernier a même vocation à s’étendre sur les quinze prochaines années, chaque trémie devant bénéficier de travaux de désamiantage, de réparation de la structure et de réfection complète de la voirie.

 « Garantir la sécurité des usagers et assurer le bon fonctionnement de ces axes essentiels de traversée du territoire métropolitain »

Mais évidemment, de tels ouvrages ne pourront s’opérer sans quelques désagréments. Si la Métropole de Lyon aspire à « limiter les nuisances pour les riverains et les usagers », les automobilistes devront s’adapter et jongler avec les différentes fermetures.

La première d’entre elles concernera la trémie numéro 1, reliant le pont Galliéni, côté Rhône, aux quais de Saône. En conséquence, celle-ci devrait fermer ses portes jusqu’à l’été 2027, au grand dam des 1 900 véhicules l’empruntant tous les jours.

« Des déviations sont mises en place afin de maintenir les déplacements et de limiter les perturbations de circulation dans le secteur. L’accès aux quais de Saône se fera par la place Carnot, tandis que la traversée initialement permise par la trémie 1 se fera par la trémie n°2 », décrit néanmoins la Métropole.

À noter que le montant prévisionnel des travaux de désamiantage et de réparation des trémies 1 et 2 de Perrache est estimé à 17,3 millions d’euros.