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77ème Salon de l'Automobile de Genève
Photos
ã
Julien
Smati
De notre envoyé
spécial Julien Smati
Les plus belles
carrosseries s'exhibent dans un univers aussi avant-gardiste que
féerique. Les constructeurs dévoilent prototypes et nouveaux modèles
dans un cadre très privilégié. L'occasion de rêver dans un monde
futuriste tout en gardant les pneus sur terre...
Le salon de l'auto
de Genève avec un siècle d'expérience s'inscrit dans les rendez-vous
forts de l'automobile mondiale rivalisant avec les salons de Frankfort,
Detroit et Tokyo. Sa superficie considérable de 77 000 m2 avec plus de
250 exposants ont suffi à convaincre plus de 735 000 visiteurs de cent
nationalités différentes. Les constructeurs automobiles profitent ainsi
de l'ampleur de l'évènement pour annoncer la naissance de leurs plus
beaux modèles. Les magnifiques formes des italiennes rivalisent
d'insolence face à l'élégance anglaise, aux performances allemandes, aux
audaces américaines et à la technologie japonaise. L'automobile se
déifie et trouve ici son temple pour le bonheur de ses adeptes. Le futur
se découvre au travers des prototypes à motorisations hybrides et
écologiques, comme celles déjà commercialisées chez le constructeur
précurseur Lexus depuis deux ans. Les beaux carrosses de marque
allemande se magnifient chez les préparateurs officiels. Brabus
transforme ainsi les Mercedes en bolides de course limités à 366 km/h ou
en limousines très VIP au confort digne des hôtels de luxe. Le
spécialiste Alpina accentue depuis des décennies le caractère
sportif des BMW pour les amener à la quintessence de leurs performances
dans l'esprit de la marque. Chacun trouve son bonheur selon ses envies
et son portefeuille.
Les marques de
légendes, alliant luxe et performance, tiennent les stands sur les
points stratégiques du salon et réparties de manière équitable. Ferrari
jouxte Maserati, Bentley lorgne sur Lamborghini et Bugatti. Rolls-Royce
surveille discrètement Mercedes. BMW assure un accueil les plus courtois
du salon au même titre que Porsche présentant la Cayman et la nouvelle
version du Cayenne. L'accueil Ferrari se veut à la hauteur de la marque,
inaccessible et insolente ! Bugatti préférant jouer la carte de la
proximité et la simplicité offre un stand magnifique et sobre à
l'anglaise, loin de ses clinquants voisins italiens.
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