Jacques Bertoni, le rêve clé en mains !
De notre correspondant
Alexandre
De la Police Nationale au Café des Négociants, il
est devenu non sans mal l'ambassadeur de la prestigieuse firme de Stuttgart à
Lyon. A l'image de son parcours, Jacques Bertoni est un personnage
surprenant. Tiré à quatre épingles, le regard calme et la voix rauque,
confortablement installé dans un épais fauteuil en cuir, il vous met tout de
suite à l'aise. C'est dans son QG, au centre Porsche International Motors dans
le 7ème que nous avons retracé ensemble sa carrière atypique, faite
de rêves, de rebondissements et bien sûr de belles voitures.
A le voir dans son bureau, on pourrait imaginer qu'il l'a toujours occupé, ce
qui n'est quelque part pas tout à fait faux car les voitures ont toujours tenu
une grande place dans sa vie. En effet, en 1957 le petit Jacques - âgé de sept
ans, je vous laisse faire le calcul - qui habitait alors dans l'Allier se
levait déjà la nuit pour écouter les résultats des 24h du Mans à la radio.
Arrivé à Lyon dans les années 60, c'est pourtant dans la fonction publique,
« comme papa » qu'il endossa l'uniforme de Pinot simple flic.
Carrière écourtée quelques années plus tard par la rencontre d'Evelyne
Charpiot (elle tenait à l'époque un bar à Vienne) avec qui il
acquiert le Grand Café des Négociants en 1978.
Cette collaboration s'avère productive et la
brasserie leur assure un train de vie confortable, ce qui lui permet d'acquérir
sa première Porsche en 1984, une Carrera 3,2l blanche. Depuis ce jour, il ne
pourra plus vivre sans : il s'en offrira une
deuxième en 1987 et récidivera un an plus tard.
Arrive alors un constat plutôt lucide : « Personne ne peut posséder tous les
modèles, le seul moyen c'est d'ouvrir un garage ! ». Mais la licence qu'il
tente d'obtenir lui sera refusée une première fois en 86, à cause de son
activité de cafetier et une deuxième fois en 1989 (un an après la vente des
Négociants), le concessionnaire de l'époque ayant reçu une meilleure offre...
Mais cela ne le décourage pas pour autant puisqu'il crée la même année
International Motors avec les marques Rolls Royce et Bentley, « qui ne
rencontrèrent pas un grand succès auprès des acheteurs lyonnais réputés pour
leur goût de la discrétion ». Ce n'est qu'en 1993 que Porsche occupera
définitivement les 2300 m2 du garage, et cette fois la réussite est au rendez
vous : l'on estime qu'il se vend aujourd'hui plus de 120 véhicules par an sur
Lyon, portant à 2000 le nombre de voitures de la firme sortis de son garage et
encore en circulation. Une réussite qui fait
qu'après quinze ans d'activités, Jacques Bertoni a su tisser des liens
privilégiés avec sa clientèle, à tel point que certains sont devenus des amis au
fil du temps. Un de ses clients le fait même venir une fois par an en Guyane
avec son équipe - tous frais payés - pour faire réviser ses voitures !
Pour ce qui est des recommandations, il vous conseillera plutôt une 911 carrera
4 cabriolet, (idéale été comme hiver), même si son modèle favori est la 914 avec
laquelle il a eu la chance de participer avec Eric Giraud au très
prestigieux Tour Auto, le tour de France des voitures de collection. Il avoue
d'ailleurs que ses seuls loisirs tournent autour de l'automobile « au grand
dam de mon entourage ! ». Car après avoir convolé
en juste noce à deux reprises,
et un parcours professionnel accompli,
on pourrait penser qu'il songe un jour à se ranger... à tort ! « ma
passion n'est pas prête de s'éteindre et j'ai encore la forme ! »,
plaisante-t-il. A tel point que l'ouverture d'un nouveau garage est prévue pour
le printemps 2004 au nord de Lyon. Affaire à suivre !
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